روغن دنده اتوماتیک DEXRON VI

توضیحات

بررسی تخصصی و راهنمای خرید روغن گیربکس اتوماتیک دکسران ۶ لیان فیدار (DEXRON VI Full Synthetic)

سیستم انتقال قدرت اتوماتیک در خودروهای مدرن، نمادی از مهندسی ظریف و دقیق مکانیکی است. عملکرد بی‌نقص توربین هیدرولیک، شیربرقی‌های میکروثانیه‌ای (Solenoids) و کلاچ‌های غوطه‌ور در روغن، مستلزم روانکاری با خواص رئولوژیکی بسیار ویژه است. سیال دنده اتوماتیک نفت لیان فیدار با تکیه بر فرمولاسیون پیشرفته، از روغن پایه تمام‌سنتتیک باکیفیت و ادتیوهای پیشرفته تولید شده تا انتقال نرم و پایدار نیرو را در سخت‌ترین شرایط حرارتی و فشارهای دینامیکی تضمین کند.

اگر به دنبال خرید عمده روغن گیربکس دکسران ۶، آگاهی از مشخصات مهندسی آزمایشگاهی، مقایسه با سایر سطوح کیفی و دریافت شرایط پخش و نمایندگی مستقیم از کارخانه نفت لیان فیدار هستید، این راهنمای مرجع تمام جزئیات مورد نیاز شما را پوشش می‌دهد.

استاندارد GM DEXRON-VI؛ ویژگی‌های مهندسی روانکار اتوماتیک لیان فیدار

استاندارد دکسران ۶ در اصل توسط شرکت جنرال موتورز برای پاسخ به نیاز نسل نوین جعبه‌دنده‌ها معرفی گردید. استاندارد GM DEXRON-VI برای گیربکس‌های ۶ سرعته نیازمند روغنی با گرانروی پایین و پایداری برشی بسیار بالا است تا از اتلاف انرژی پمپ هیدرولیک کاسته و سرعت واکنش سوپاپ‌ها را افزایش دهد.

روغن ATF DEXRON VI لیان فیدار دارای مشخصات تاییدشده و استانداردهای مورد پذیرش جنرال موتورز بوده و ویژگی‌های برجسته زیر را ارائه می‌دهد:

• روغن دنده اتوماتیک ATF DEXRON VI گرانروی پایین (Low Viscosity): کاهش ویسکوزیته عملیاتی جهت ارتقای راندمان مکانیکی و در نتیجه کاهش مصرف سوخت.
• مقاومت اکسیداسیون و پایداری برشی روغن ATF 6: پایداری بی‌نظیر در برابر تخریب زنجیره‌های پلیمری و عدم تشکیل لجن و وارنیش در دمای بسیار بالا.
• خاصیت ضدساییدگی فوق‌العاده: محافظت حداکثری از سطوح دنده‌های خورشیدی و صفحات کلاچ تر.
• سیالیت عالی در دمای پایین: تضمین پمپاژ سریع و عملکرد نرم در لحظه استارت سرد حتی در سرمای ۴۵- درجه سانتی‌گراد.

مشخصات فیزیکوشیمیایی و جدول داده‌های آزمایشگاهی (TDS)

بر اساس آزمون‌های استاندارد بین‌المللی ASTM، داده‌های آزمایشگاهی روغن دکسران ۶ نفت لیان فیدار به شرح زیر است:

شاخص گرانروی بسیار بالای ۱۸۰ نشان‌دهنده رفتار فوق‌العاده پایدار این روغن در تغییرات شدید دمایی است؛ به طوری که در ترافیک‌های سنگین تابستان شل نشده و در یخبندان زمستان سفت نمی‌شود.

مقایسه روغن گیربکس دکسران ۳ و دکسران ۶ (تفاوت Dexron III vs Dexron VI)

بسیاری از سرویس‌کاران و مالکان خودرو این سوال مهم را مطرح می‌کنند: آیا دکسران ۶ جایگزین دکسران ۳ می‌شود؟

پاسخ بله است؛ استاندارد دکسران ۶ به سمت عقب کاملاً سازگار است (Backward Compatible). یعنی می‌توان از آن در تمام خودروهایی که نیاز به دکسران ۳ یا ۲ دارند استفاده کرد، اما استفاده معکوس (ریختن دکسران ۳ در گیربکس ۶ سرعته) اکیداً ممنوع است!

جهت بررسی استانداردهای بین‌المللی روانکارهای صنعتی می‌توانید به وب‌سایت رسمی سازمان SAE یا مراجع تخصصی General Motors Fluids Specification مراجعه کنید.

روغن گیربکس مناسب خودروهای ۶ سرعته AT در بازار ایران

فرمولاسیون روغن گیربکس دکسران ۶ لیان فیدار دقیقاً منطبق بر نیاز خودروهای پرتردد بازار کشور بهینه‌سازی شده است:

۱. روغن گیربکس دکسران ۶ برای تارا و دنا پلاس اتوماتیک (گیربکس DAE ۶ سرعته)

گیربکس ۶ دنده تیپ‌فایر DAE نصب‌شده روی خودروهای ملی ایران خودرو (دنا پلاس توربو و تارا اتوماتیک) نیازمند سیالی با ویسکوزیته ۶ سانتی‌استوک است. استفاده از روغن دکسران ۶ لیان فیدار مانع از خطای سنسورهای فشار روغن و خلاص شدن ناگهانی گیربکس در ترافیک می‌شود.

۲. بهترین روغن گیربکس برای خودروهای چینی ۶ سرعته (تیگو، هایما، فیدلیتی، جک S5)

جعبه‌دنده‌های ۶ سرعته AT در کراس‌اوورهایی مثل هایما S7، جک S5 اتوماتیک و برخی مدل‌های چری و فیدلیتی، به واسطه حرارت بالای موتورهای توربوشارژ، فشار مضاعفی را به سیال وارد می‌کنند. نقطه اشتعال بالای ۲۰۰ درجه و پایداری اکسیداسیون لیان فیدار، از سوختن صفحات کلاچ در سربالایی‌ها جلوگیری می‌کند.

۳. روغن دنده دکسران ۶ برای کیا و هیوندای (۶ دنده)

خودروهای کیا (سراتو، اسپورتیج، اپتیما) و هیوندای (سانتافه، سوناتا، توسان) که استاندارد روغن ATF SP-IV را طلب می‌کنند، بیشترین تطابق رئولوژیکی را با دکسران ۶ لیان فیدار دارند.

بررسی عیب‌یابی: علت ضربه زدن گیربکس ۶ سرعته در معکوس چیست؟

بسیاری از رانندگان از تقه زدن گیربکس در هنگام کاهش سرعت گلایه دارند. این موضوع عمدتاً به دلایل زیر رخ می‌دهد:

1. فرسودگی پلیمرهای اصلاح‌کننده ویسکوزیته: در روغن‌های کهنه یا بی‌کیفیت، ویسکوزیته در دمای بالا افت کرده و فشار پشت پیستون‌های درگیرکننده کلاچ کاهش می‌یابد.
2. کاهش ضریب اصطکاک دینامیکی: ادتیوهای ضدلرزش از بین رفته و صفحات کلاچ به جای اتصال آرام، به صورت ضربه‌ای درگیر می‌شوند.
3. گرفتگی سوپاپ‌های ساعت گیربکس: تجمع ذرات حاصل از اکسیداسیون روغن باعث کندی حرکت شیربرقی‌ها می‌شود.

روغن دکسران ۶ لیان فیدار با پایداری حرارتی بی‌نظیر و شویندگی عالی، مانع از تشکیل رسوب شده و عمل معکوس کشیدن را بسیار نرم و دقیق می‌سازد.

حجم روغن دکسران ۶ با دستگاه دیالیز اتوماتیک و زمان تعویض

• زمان تعویض روغن گیربکس دکسران ۶: بهترین دوره تعویض در شرایط اقلیمی و ترافیک شهری ایران، بین ۵۰,۰۰۰ الی ۶۰,۰۰۰ کیلومتر است.
• حجم مورد نیاز در روش‌های مختلف تعویض:
  • تخلیه دستی (پیچ کارتل): تنها ۴ الی ۵ لیتر روغن کهنه تخلیه می‌شود و بقیه در توربین باقی می‌ماند.
  • تعویض با دستگاه تمام اتوماتیک دیالیز: برای تخلیه، شست‌وشوی توربین و رادیاتور روغن، بین ۸ تا ۱۰ لیتر (حدود ۱ کارتن روغن لیان فیدار) مورد نیاز است.

برای مشاهده مشخصات سایر محصولات و گریدهای روغنی، می‌توانید از بخش محصولات شرکت نفت لیان فیدار دیدن فرمایید.

مشخصات لجستیکی، فروش کارتنی و اخذ نمایندگی مستقیم

شرکت نفت لیان فیدار بسته‌بندی‌های استاندارد یک لیتری خود را با مشخصات لجستیکی زیر جهت صادرات و توزیع عمده به بازار عرضه می‌کند:

• تعداد محصول در هر کارتن: ۱۲ عدد ظرف ۱ لیتری
• تعداد کارتن در هر پالت: ۶۰ کارتن (معادل ۷۲۰ عدد قوطی)
• تعداد در کانتینر ۲۰ فوت: ۷,۲۰۰ عدد
• تعداد در کانتینر ۴۰ فوت: ۱۴,۴۰۰ عدد
• تعداد در هر تریلی ترانزیت: ۸,۶۴۰ عدد

مزایای خرید عمده و عاملیت فروش:

• 💰 قیمت عمده روغن ATF DEXRON VI لیان فیدار و استعلام قیمت کارخانه روغن دکسران VI یک لیتری: خرید بی‌واسطه و دست‌اول با بالاترین حاشیه سود برای توزیع‌کنندگان.
• 📦 فروش کارتنی روغن گیربکس اتوماتیک دکسران ۶: بسته‌بندی مقاوم، پلمپ حرارتی استاندارد و ارسال سریع به سراسر کشور.
• 🤝 اخذ نمایندگی پخش روغن گیربکس اتوماتیک در استان‌ها: اعطای نمایندگی انحصاری منطقه‌ای به شرکت‌های پخش معتبر و بنکداران سراسر کشور.

جهت دریافت لیست قیمت همکار و هماهنگی جهت اخذ نمایندگی، می‌توانید از طریق صفحه عاملین فروش با  عاملین فروش شرکت نفت لیان فیدار در سراسر کشور ارتباط برقرار نمایید.